ยอยกากบาท
อัพเดทล่าสุด: 7 ก.ย. 2024
2595 ผู้เข้าชม

ยอยกากบาท หรือ Universal Joint (U-Joint)
เป็นข้อต่อที่ใช้ในการเชื่อมต่อระหว่างเพลาที่มีมุมการหมุนที่ไม่ตรงกัน ช่วยให้การถ่ายโอนกำลังหรือแรงบิดจากเพลาหนึ่งไปยังเพลาที่อยู่ในมุมต่างกันเป็นไปอย่างราบรื่น ซึ่งมักใช้ในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะและเครื่องจักรกลหนักที่มีการเคลื่อนไหวหรือเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างเพลาขับคุณสมบัติของยอยกากบาท:
- การปรับมุม (Angular Flexibility): สามารถปรับมุมได้ถึง 45 องศาหรือมากกว่า ซึ่งทำให้สามารถถ่ายโอนกำลังระหว่างเพลาที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกันได้อย่างราบรื่น
- ทนต่อแรงบิดสูง (High Torque Capacity): ยอยกากบาทสามารถรองรับแรงบิดสูงได้ เนื่องจากโครงสร้างของมันออกแบบให้มีความแข็งแรง จึงสามารถรับแรงกดและแรงกระแทกได้ดี
- ความทนทานสูง (Durable Construction):ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรง เช่น เหล็กกล้า เพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกขณะใช้งานในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง
- ถ่ายโอนแรงบิดต่อเนื่อง (Continuous Torque Transmission): แม้เพลาที่เชื่อมต่อจะหมุนในมุมที่แตกต่างกัน ยอยกากบาทยังคงสามารถถ่ายโอนแรงบิดได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้เกิดการสะดุดหรือลดทอนประสิทธิภาพ
- ปรับตัวกับการเคลื่อนที่ของเพลา (Accommodates Shaft Movement): ยอยกากบาทสามารถปรับตัวได้ตามการเคลื่อนที่ของเพลา เช่น การยืดหดหรือการเคลื่อนไหวในแนวต่าง ๆ ของระบบขับเคลื่อน
- ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะ (Automotive Drive Systems): ใช้ในระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ เช่น ในเพลาขับหรือเพลากลาง โดยเฉพาะในยานพาหนะที่ต้องการการปรับมุม เช่น รถบรรทุก รถยนต์ 4WD หรือรถตัก
- เครื่องจักรกลหนัก (Heavy Machinery): ใช้ในเครื่องจักรที่ต้องการถ่ายโอนแรงบิดในมุมที่ต่างกัน เช่น เครื่องจักรกลหนักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่หรือก่อสร้าง
- อุตสาหกรรมการผลิต (Manufacturing Industry):ใช้ในสายพานลำเลียงและระบบขับเคลื่อนในอุตสาหกรรมการผลิตที่ต้องการการหมุนของเพลาในมุมต่างๆ
- ระบบขับเคลื่อนเรือ (Marine Drive Systems): ใช้ในเรือเพื่อถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังระบบขับเคลื่อน เช่น ใบพัดหรืออุปกรณ์ควบคุมการหมุนของเครื่องยนต์ในเรือ
- อุปกรณ์ในอุตสาหกรรมการบิน (Aerospace): ใช้ในระบบควบคุมการบินหรือเครื่องจักรในเครื่องบินที่ต้องการการปรับมุมของเพลาที่หมุนในทิศทางต่างๆ
บทความที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์สำหรับนับจำนวนครั้งการทำงานของแม่พิมพ์ (1 ช็อต = แม่พิมพ์ปิด–เปิดครบ 1 รอบ หรือปั๊มงาน 1 ครั้ง)
1 ก.พ. 2026
สปริงที่ออกแบบมารับแรงกด แรงที่กระทำเพื่อกดปลายทั้งสองของสปริงเข้าหากัน เมื่อสปริงกดถูกกดลง สปริงจะหดสั้นลง เมื่อปล่อยแรง สปริงจะคืนรูปกลับสู่สภาพเดิม
2 ส.ค. 2024


