Double Universal Joint ยู จ้อยซ์ 3 ท่อน
อัพเดทล่าสุด: 29 ม.ค. 2025
621 ผู้เข้าชม

Double Universal Joint หรือ ยู จ้อยซ์ 3 ท่อน
คือข้อต่อที่ประกอบด้วย Universal Joint สองชุดเชื่อมต่อกันผ่านเพลาท่อนกลาง ซึ่งมีคุณสมบัติสำคัญคือสามารถถ่ายโอนแรงบิดระหว่างเพลาที่มีมุมองศามากกว่า Single Universal Joint ได้อย่างราบรื่นและมีความเสถียรมากขึ้น เหมาะสำหรับงานที่มีความซับซ้อนในการเคลื่อนที่ของเพลาหรือเมื่อเพลาทั้งสองมีการเยื้องหรือทำมุมกันอย่างมากคุณสมบัติของ Double Universal Joint (ยู จ้อยซ์ 3 ท่อน):
1.รองรับมุมเอียงมาก (Greater Angular Misalignment):
- สามารถถ่ายโอนแรงบิดได้ในมุมที่กว้างขึ้นเมื่อเทียบกับ Single Universal Joint โดยทั่วไปมุมองศาสูงสุดที่รองรับได้คือประมาณ 90 องศา ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบระบบส่งกำลังที่ต้องการการเคลื่อนที่ในหลายแกน
- โครงสร้างที่ใช้ข้อต่อสองจุดช่วยลดปัญหาความไม่สม่ำเสมอในแรงบิด ทำให้การหมุนมีความเสถียรมากขึ้น ลดการสั่นสะเทือน และปรับปรุงการถ่ายกำลังในมุมที่ไม่ตรงกัน
- การออกแบบนี้มีความแข็งแรงและทนทาน เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีแรงบิดสูงหรือมีความต้องการด้านการส่งกำลังที่ซับซ้อน
1.ยานยนต์ (Automotive):
- ใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์ โดยเฉพาะในเพลาขับเคลื่อนที่ต้องรองรับการถ่ายโอนแรงบิดในมุมที่กว้างมาก เช่นในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) หรือระบบขับเคลื่อนของรถบรรทุก
- ใช้ในเครื่องจักรที่ต้องการการส่งกำลังในมุมที่หลากหลายและเปลี่ยนทิศทางการหมุน เช่น รถขุดเจาะ หรือเครื่องจักรในอุตสาหกรรมเหมืองแร่
- ใช้ในเครื่องจักรลำเลียงที่ต้องเคลื่อนที่ในมุมต่าง ๆ หรืออุปกรณ์ที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่ไม่ต่อเนื่องในหลายแกน
- ใช้ในระบบขับเคลื่อนหรือการเชื่อมต่อเพลาในอากาศยานที่ต้องการความยืดหยุ่นสูงในการถ่ายโอนกำลังและการหมุนในหลายแกน
Double Universal Joint มีความสำคัญในงานที่มีการเคลื่อนไหวซับซ้อน หรือเมื่อเพลาทั้งสองอยู่ในมุมองศาที่ต้องการการถ่ายโอนแรงบิดในมุมที่กว้าง
ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับคำปรึกษา หรือ สอบถามเพิ่มเติมได้ที่
ข้อมูลติดต่อ:
โทรศัพท์: 081-11229911 หรือ 02-4725888
อีเมล: Kn_natchanon@hotmail.com
บทความที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์สำหรับนับจำนวนครั้งการทำงานของแม่พิมพ์ (1 ช็อต = แม่พิมพ์ปิด–เปิดครบ 1 รอบ หรือปั๊มงาน 1 ครั้ง)
1 ก.พ. 2026
สปริงที่ออกแบบมารับแรงกด แรงที่กระทำเพื่อกดปลายทั้งสองของสปริงเข้าหากัน เมื่อสปริงกดถูกกดลง สปริงจะหดสั้นลง เมื่อปล่อยแรง สปริงจะคืนรูปกลับสู่สภาพเดิม
2 ส.ค. 2024


